Equipamiento para motocross y enduro | Moto1Pro

Botas

Las botas son fundamentales. Su rigidez y dureza hacen que sea un elemento crucial para protegernos el pie, tobillo y espinilla. Deben resultarte cómodas desde el primer momento. Sobre todo en la parte del pie. Las botas ceden muy poco y será mejor que te sientas a gusto con ellas desde el primer momento. Por eso es clave saberlas elegir. Fíjate también en las hebillas de cierre, en el confort interno de la bota (o botín interior en algunos modelos), y en la suela. El dibujo de esta última nos permitirá diferenciar entre las de enduro y mx, ya que las de enduro deberán y tener más agarre.

Peto

Aunque no es habitual verlo en pilotos oficiales, nosotros recomendamos par a la práctica off road el uso de petos integrales que nos protegen todo el tren superior: pecho, espalda, codos y hombros. En caso de caída iremos siempre bien cubiertos, aunque nos reste comodidad en los movimientos.

Rodilleras

Y por último las rodilleras. Éstas son vitales ya que nos protegen la articulación y pueden evitar lesiones importantes. Además de quitarnos el impacto contra el suelo, si escogemos rodilleras ortopédicas evitaremos la torsión de la rodilla, principal motivo de rotura. Son uno de los elementos más caros, pero será determinante para proteger el tren inferior.

Pantalones y camiseta

Sobre estas protecciones nos pondremos la ropa, tanto pantalón como camiseta. La mayoría de pantalones incorporan partes elásticas para mayor comodidad a la hora de flexionar las piernas y acolchado en las rodillas y cadera. Además suelen estar hechos en materiales antiabrasión muy resistentes, y normalmente impermeables.

Para mejorar el confort y evitar que nos rocen las protecciones, es muy recomendable usar ropa técnica debajo. Con una camiseta térmica, mallas, o calcetines largos, no estaremos protegidos del frío sino que permitirán deslizar a las protecciones.

¿Y en TRIAL?

Existen otras especialidades offroad, como el Trial, que requieren un equipamiento más específico por sus exigencias técnicas. El equipamiento para trial es más ligero, ajustado y elástico, pensado para favorecer la continua movilidad del piloto del trial en las zonas. Los cascos de trial son abiertos para ofrecer una mayor visibilidad y su peso medio ronda los 900 gramos. Otro punto clave en el equipamiento son las botas de trial, cuya flexibilidad es muy superior al de una bota de enduro o motocross, permitiendo un mayor tacto del freno trasero y libertad de movimientos sobre las estriberas.

Recientemente están proliferando las protecciones de trial específicas. Principalmente son chalecos con protección de pecho y espalda, fabricados con materiales más flexibles que garantizan una perfecta absorción de los golpes.

En el caso de los niños, también existe equipamiento de trial infantil específico para cada edad. Es conveniente que siempre vayan equipados correctamente y aseguremos que tienen libertad de movimiento encima de la moto.Todo este equipamiento lo puedes encontrar en una tienda de trial especializada.